Перспективы судоходства по Северному морскому пути без атомных ледоколов оценил климатолог

Судоходство по Северному морскому пути без использования атомных ледоколов возможно, но только через 30 50 лет. Западный сектор маршрута уже освободился от льда, и там судоходство не испытывает затруднений. При этом восточный сектор по-прежнему остается сложным для навигации. О этом сообщает РИА «Новости со ссылкой на климатолога, эксперта по вопросам климата фонда «Природа и люди Алексея Кокорина.

По словам эксперта, таяние арктических льдов идет медленно. Основной фактор антропогенное глобальное потепление XXI века, которое накладывается на естественные климатические колебания. В результате сохраняется высокая межгодовая изменчивость. В отдельные годы суда уже проходили по Северному морскому пути без сопровождения ледоколов, однако в последующие сезоны условия могли резко ухудшаться из-за плотных льдов. Эта изменчивость будет только расти, отмечает специалист.

«Может быть, лет через 40−50 будет навигация без льдов увеличится на два три месяца, но опять же, год на год приходиться не будет, заключил Кокорин.

Минувший год в Арктике стал самым теплым за всю историю наблюдений. В период с октября 2024 года по сентябрь 2025 года температура на 1,60 градуса превышала средние значения за 1991 2020 годы. Такие данные приводятся в отчете Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA). Известно, что в ходе глобального потепления Арктика нагревается быстрее других регионов мира. Рост температур приводит к повышению содержания водяного пара в атмосфере. В результате образуется воздушное «одеяло, поглощающее тепло и препятствующее его утечке в космос. Таяние льда открывает темные океанские воды, которые также поглощают тепло.