Трутнев: использовано лишь 10% субсидии на авиаперелеты с Камчатки в Приморье
Полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев сообщил, что из выделенных на субсидии для перелета из Петропавловска-Камчатского во Владивосток 150 млн федеральных денег освоено всего 10%. Стоимость билетов по этому маршруту превышает даже стоимость перелета в Москву. За счет субсидий стоимость билетов до Приморья снижена в три раза – до 9 тыс. рублей, однако субсидированных билетов было недостаточно.
Об этом шла речь на совещании по вопросам развития воздушного сообщения и авиаперевозок Камчатского края, которое в регионе провел полпред.
«В этом году, к сожалению, произошел сбой. То есть порядка 150 млн рублей, выделенных в середине прошлого года на субсидии, до жителей не дошли. Мы сейчас будем разбираться с помощью казначейства и правоохранительных органов, как это могло произойти», – сказал Трутнев.
Губернатор края Владимир Солодов отметил, что вторым по популярности перелетов после Москвы для камчатцев остается Владивосток. Осуществляют перелеты авиакомпании «Аэрофлот» и «Сибирь». При этом «Сибирь» субсидию использовала полностью, а «Аэрофлот» – на 10%.
«В этой связи не все жители могли воспользоваться. И часть средств была возвращена, перенаправлено на другие управления», – рассказал Солодов.
В текущем году средства снова выделены и сейчас стоит задача полностью их освоить. По информации главы Камчатки, в настоящее время в продаже субсидированные билеты доступны только до 31 марта. Он предложил увеличить глубину бронирования, чтобы жители полуострова могли планировать вылеты заблаговременно.
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков в ходе совещания сообщил, что единая дальневосточная авиакомпания за четыре года работы помогла увеличить пассажиропоток с 1,5 млн до 2,5 млн человек. В этом году начинаются поставки первых отечественных вертолетов Ми-171, а в начале следующего года первые региональные самолеты И-114 должны поступить в распоряжение единой ДВ-авиакомпании.
Министр добавил, что специалисты разработают предложения по концентрации механизмов субсидирования самых востребованных маршрутов.
«Маршруты Петропавловск-Камчатский - Владивосток и другие востребованные должны в первую очередь покрываться субсидиями, безусловно вовремя, чтобы все выделенные средства шли на пользу людей», – добавил Чекунков.