Члены ЕАЭС запломбировали авто- и ж/д перевозки
11 февраля 2026 г. состоялся официальный запуск международных грузоперевозок по соглашению о применении навигационных пломб в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Соответствующее решение приняла Евразийская экономическая комиссия.
В сообщении Министерства транспорта РФ (Минтранс) сказано, что запуск международных перевозок с применением навигационных пломб позволяет создать единое информационное пространство стран ЕАЭС и делает грузовую логистику бесшовной и прозрачной. Внедрение таких грузоперевозок на территории пяти союзных государств (Россия, Республика Беларусь, Армения, Республики Казахстан и Кыргызстан) направлено на повышение прозрачности логистических процессов и уменьшение доли теневого товарооборота.
Навигационные пломбы - это устройства на базе ГЛОНАСС/GPS, объединяющие функции электронного замка и системы мониторинга. Внедрение навигационных пломб послужит новым этапом контроля грузоперевозок в Евразийском экономическом союзе. Это ключевой элемент цифровой трансформации таможенного контроля, направленный на повышение прозрачности, безопасности и скорости перемещения товаров.
В качестве уполномоченных национальных операторов пломбирования стран ЕАЭС зарегистрированы ООО "Центр развития цифровых платформ" (Россия), РУП "Белтаможсервис" (Беларусь), ТОО "Институт космической техники и технологии" (Казахстан), ОАО "Государственная таможенная инфраструктура" (Кыргызстан) и ArmGPS (Армения).
Представитель пресс-службы Федеральной таможенной службы порекомендовал адресовать вопросы в Евразийскую экономическую комиссию и Министерство транспорта РФ. Представители пресс-службы Минтранса, "Белтаможсервис", института космической техники и технологии не ответили на вопросы корреспондента ComNews.
Представитель Центра развития цифровых платформ рассказал, что многоразовая навигационная пломба обеспечивает онлайн отслеживание грузовых перевозок и фиксацию данных о событиях, таких как несанкционированная разблокировка, перерезание троса, невыход на связь более заданного времени, разрушение корпуса или низкий заряд аккумулятора.
Цель внедрения навигационных пломб - упрощение процедур прохождения государственной границы в рамках пространства ЕАЭС. Машина под пломбой проходит промежуточные границы стран ЕАЭС на пути следования без вскрытия, все движение постоянно отслеживается в режиме реального времени. По всему пути следования транспортного средства будет применяться одна навигационная пломба, которую установили в начале перевозки. Она будет передавать сотрудникам контрольно-надзорных органов стран ЕАЭС всю необходимую информацию о каждой опломбированной перевозке через территорию стран Союза.
Реализация соглашения разделена на этапы. На первом этапе отслеживанию подлежат санкционные товары, алкогольная и табачная продукция, перевозимая автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с процедурой таможенного транзита, экспорта и взаимной торговли, а также автомобильные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита.
На втором этапе требование распространится на автомобильные перевозки всех видов товаров и железнодорожные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита.
На третьем - на таможенный транзит железнодорожным транспортом.
Представитель команды Национального оператора Кыргызской Республики (ОАО "Государственная таможенная инфраструктура") сообщил корреспонденту ComNews, что внедрение системы отслеживания перевозок предусматривает три периода по 180 дней, каждый из которых увеличивает процент охвата отслеживаемых категорий грузов и увеличивает эффективность проекта в целом. "При использовании навигационных пломб главным преимуществом является снижения временных затрат за счет уменьшения контрольно-досмотровых процедур. Национальные операторы ЕАЭС используют различные технологические подходы, в том числе и в части интеграции с информационными системами иных организаций", - сказал он.
Один из эффектов от применения навигационных пломб – снижение доли контрафакта. В качестве примера представитель центра развития цифровых платформ привел табачную продукцию, а также товары легкой промышленности: "По данным АНО "ННЦК" комплекс мер, в том числе предусматривающий применение навигационных пломб в Союзном государстве, обеспечил в первом полугодии 2025 г. снижение общей доли нелегальных перевозок табачной продукции составило около 15%, а по данным ИГМУ ВШЭ доля нелегального оборота по одежде и текстилю снизилась на 26%, по обуви на 16%".