Дизельный скандал вновь охватил Daimler
Автор Джеффри Смит Investing.com — Дизельный скандал никак не отступит от крупных немецких автопроизводителей. Daimler, производитель Mercedes-Benz, выпустил третье предупреждение о прибыли за 2019 год, когда обнародовал предварительные годовые результаты. Компания заявила, что судебные издержки, связанные с «Дизельгейтом», могут составить от 1,1 до 1,5 млрд евро ($1,2 — $1,65 млрд). Эта новость еще раз свидетельствует о проблемах, с которыми сталкивается немецкий автомобильный сектор. Обширная ставка на технологию, которой хвастались производители для решения проблемы парниковых газов, пока что не сработала, а многие из них преуспели только в обширном увеличении загрязнений с негативными последствиями для общественного здравоохранения во всем регионе. Десятилетиями лидируя в мире двигателей, Daimler и его конкурентам приходится тратить немало средств для поиска новых альтернатив с низким содержанием углерода. Общий доход Daimler в основном автомобильном подразделении до вычета процентов и налогов сократился почти вдвое до 3,7 млрд евро. В подразделении фургонов проблемы были еще хуже: оно страдало от падения доверия бизнеса последние 18 месяцев. По прогнозам, в прошлом году подразделение потеряло 2,4 млрд евро. Оценка о продажах от −15% до −17% теперь считается слишком оптимистичной. Компании также пришлось взять на себя платеж в 300 млн евро за мобильное приложение YOUR NOW, перспективы роста которого не оправдались. Многие по-прежнему хотели бы иметь такие же проблемы, как у Daimler: компания объявила о девятом годе рекордных продаж, свидетельствуя о неизменном предпочтении мировой общественности мощных двигателей, а не экологии. Однако за последние три года акции Daimler снизились на 35% и пока что не демонстрируют особых признаков восстановления, учитывая неопределенное, но неизбежно огромное инвестиционное бремя, которое ей предстоит нести. Не видно и конца неопределенности относительно важного рынка США. Дональд Трамп в интервью CNBC повторил угрозу введения пошлин на товары ЕС (автомобили всегда фигурировали в верхней части списка, учитывая огромную прибыль еврозоны из США), если регион не согласится на новую «сделку». Интервью оказалось достаточно, чтобы пресечь первоначальный рост европейских рынков в среду. К 13:13 МСК немецкий DAX вырос всего на 0,1%, ранее достигнув рекордного максимума в 13637,60 впервые за почти два года. Индекс STOXX 600 вырос на 0,1%, а британский FTSE 100 — на 0,2%. Airbus достиг нового рекордного максимума после сообщений о том, что Boeing (NYSE:BA) вновь отложил поставки самолета 737 MAX.
