В РЖД заявили о готовности нарастить перевозки через пункты пропуска с КНР

Для этого у компании есть существенные резервы. «Основная проблема заключается в договорных взаимоотношениях наших поставщиков с китайскими потребителями. Главное, чтобы были урегулированы ценовые вопросы», — рассказал замглавы холдинга Алексей Шило. Говоря об объёмах, он сообщил, что «Российские железные дороги» могут дополнительно добавить в среднем четыре поезда в сутки, что составляет примерно 20 тысяч тонн в сутки. Помимо этого, Шило рассказал, что инфраструктура на открывшемся в конце прошлого года пункте пропуска Нижнеленинское — Тунцзян и на стороне России, и стороне КНР будет развиваться под более широкую номенклатуру грузов.