Ford объявил о закрытии принадлежащей им компании Chariot, занимающейся перевозками
Chariot, перевозчик в Силиконовой долине, который компания Ford купила, чтобы стать ключевым винтиком в своем будущем мобильности, закрывается. Дэн Гроссман, генеральный директор компании, заявил в четверг в своем блоге, что после "значительного рассмотрения" компания решила закрыть к концу марта. «В условиях современной мобильности, потребности клиентов и городов быстро меняются», - пишет Гроссман. «Мы приносим извинения за неудобства, которые могут возникнуть у пользователей Chariot и наших корпоративных клиентов. Мы стремимся к тому, чтобы наши клиенты знали об этом решении и имели время для принятия альтернативных мер по транспортировке». Chariot, занимающаяся перевозками пассажиров в микроавтобусах Ford Transit, была одной из первых крупных сделок, сделанных Джимом Хакеттом в 2016 году, когда он был председателем дочерней компании Smart Mobility, прежде чем стать генеральным директором Ford в следующем году. Согласно отчетам, Ford заплатил за компанию около 65 миллионов долларов. После приобретения Ford расширил обслуживание во многих городах и странах. Но в августе 2018 года Streetsblog NYC назвал сервис «большим, дорогостоящим провалом», используя предоставленные компанией данные, чтобы показать, что на каждый из его фургонов в Нью-Йорке в среднем приходилось всего пять желающих в день. Chariot была основана в 2014 году. В объявлении о закрытии в четверг Гроссман, ранее занимавший должность главного операционного директора компании General Motors, предоставляющей услуги равноправного совместного использования автомобилей в Maven, заявил, что Chariot провела более 3 миллионов поездок с момента своего основания. С тех пор, как в мае 2017 года он стал топ-менеджером Ford, Хакетт проповедовал необходимость развивать «умные города» с помощью транспортных средств и других видов транспорта, которые могут дешево и быстро перевозить пассажиров и грузы. Ford также инвестировал в компании по обмену велосипедов и электрических скутеров.
