Размер транспортного налога для большинства жителей Прикамья снизится

По оценке экспертов, ставки транспортного налога снизятся для трех четвертей легковых автомобилей старше пяти лет. Это самый большой и массовый сегмент. По всем категориям налоговая нагрузка снизится для 45 % автовладельцев и не изменится для 17 % автомобилистов. Повышение ставок по транспортному налогу в основном затронет сверхмощные автомобили мощностью более 200 л. с. Документ предполагает комплекс поправок. Они позволяют ввести более гибкую и справедливую шкалу ставок транспортного налога (с шагом в 25 вместо 50 л. с.) в зависимости от мощности автомобилей. В результате не будет резких скачков в ставках налога между близкими по мощности автомобилями. Также законопроект предполагает введение гибкой корректировки ставок налога в зависимости от возраста автомобиля. Чем старше автомобиль, тем ниже ставка налога. Таким образом, для 74 % автомобилей старше пяти лет (небольшой и средней мощности) ставки снизятся. Авторы проекта исходили из того, что владельцы автомобилей с мощностью до 100 л. с. – в большинстве своем, люди из социально незащищенных слоев населения, зачастую, инвалиды, поэтому основную тяжесть уплаты налога перенесена на тех, кто имеет сверхмощные автомобили. Все существующие льготы по налогу на транспорт будут сохранены. По мнению разработчиков, принятие законопроекта позволит увеличить налоговый потенциал бюджетов муниципальных образований оценочно на 413 млн рублей в год. Корректировка транспортного налога позволит направлять больше средств на строительство и ремонт дорог края, и более эффективно пополнять дорожный фонд, откуда финансируются эти работы. Объем дорожного фонда Пермского края на 2018 год по годовому плану составляет 13,2 млрд рублей. Ожидаемое исполнение составит 97,2 %. Из общей суммы дорожного фонда на региональные дороги направлено 8,3 млрд рублей. «С одной стороны, положительные последствия по принятию изменений в транспортный налог очевидны, – пояснил спикер краевого парламента Валерий Сухих. – Распределение налоговой нагрузки станет более справедливым, практически для половины автомобилей небольшой и средней мощности старше пяти лет ставки транспортного налога снизятся. Градация ставок по возрасту автомобилей обеспечит снижение задолженности по уплате налога, что позволит направлять больше средств на строительство и ремонт дорог края, и более эффективно пополнять дорожный фонд. Однако, есть и ряд замечаний, касающихся налоговых ставок. Уверен, что между первым и вторым чтением нам удастся преодолеть дискуссию и сделать закон понятным и эффективным».