В 2025 году на ставки предоставления вагонов влияют преимущественно не железнодорожные факторы

В прошлом году на стоимость аренды вагона в основном влияли: рост стоимости металла, новых вагонов и ремонта; сезонные факторы – весной, как правило, увеличивается погрузка строительных грузов, следовательно, и спрос на полувагоны; баланс спроса и предложения; погрузка на сети РЖД; оборот вагона – если он увеличивается, требуется больше парка для перевозок. Закономерно увеличивается спрос и растут ставки аренды.

«В 2025 году эти железнодорожные факторы отошли на второй и третий план, и сегодня ставки предоставления вагонов зависят прежде всего от ситуации на товарных рынках, от спроса внутри страны и за ее пределами, а также от общих макроэкономических условий», – рассказал Р. Шагалов.

Безусловно, и железнодорожные факторы никуда не делись – ставки по-прежнему зависят также от погрузка на сети РЖД и тарифной политики монополиста.